Компрессоры кондиционера PRASCO
Подберите компрессор кондиционера для своего автомобиля
Abarth Acura Alfa romeo Alpina Audi Bentley Bmw Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Citroën Dacia Daewoo Daimler Dodge Fiat Ford Ford usa Geely Gmc Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lada Lancia Land rover Lexus Lotus Man Mazda Mercedes-benz Mg Mini Mitsubishi Nissan Oldsmobile Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Proton Renault Renault trucks Rover Saab Seat Skoda Smart Ssangyong Subaru Suzuki Tesla Toyota Uaz Vauxhall Volvo Vw Zaz Astra Bova Case ih Daf Foton Irisbus Iveco John deere Man Maz-man Mercedes-benz Mitsubishi Neoplan New holland Renault trucks Scania Setra Solaris Volvo
Дополнительные категории
- ограничение производителя: Denso
- Alternativ
- Ø шкива [мм]: 110
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- Впускн. Ø [мм]: 18
- Выпускн.-Ø [мм]: 15,3
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV4
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Denso
- Alternativ
- Ø шкива [мм]: 110
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- Форма штепсельного корпуса: овал
- Впускн. Ø [мм]: 28,4
- Выпускн.-Ø [мм]: 15,3
- Количество масла [мл]: 180
- Компрессорное масло: PAG 46
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Denso
- Alternativ
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- Впускн. Ø [мм]: 28,4
- Выпускн.-Ø [мм]: 15,3
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV7
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Denso
- Alternativ
- Ø шкива [мм]: 110
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- Впускн. Ø [мм]: 28,4
- Выпускн.-Ø [мм]: 15,3
- Ид.№ компрессора: 7SBU16C
- Ид. № сцепления: PV4
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Calsonic
- Alternativ
- Ø шкива [мм]: 110
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- Впускн. Ø [мм]: 18
- Выпускн.-Ø [мм]: 15,4
- Ид.№ компрессора: CSV613C
- Ид. № сцепления: PV4
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Denso
- Alternativ
- Ø шкива [мм]: 110
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- Впускн. Ø [мм]: 28,4
- Выпускн.-Ø [мм]: 15,4
- Количество масла [мл]: 120
- Компрессорное масло: PAG 46
- Ид.№ компрессора: 7SBU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Denso
- Впускн. Ø [мм]: 15,8
- Выпускн.-Ø [мм]: 13
- Ид.№ компрессора: 10PA17C
- Ид. № сцепления: PV5
- Хладагент: R 134a
- Качество: Premium
- ограничение производителя: Denso
- Ø шкива [мм]: 110
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- Впускн. Ø [мм]: 18
- Выпускн.-Ø [мм]: 15,3
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV4
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Denso
- Premium
- Ø шкива [мм]: 110
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- Форма штепсельного корпуса: овал
- Впускн. Ø [мм]: 28,4
- Выпускн.-Ø [мм]: 15,3
- Количество масла [мл]: 180
- Компрессорное масло: PAG 46
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Denso
- Premium
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- Впускн. Ø [мм]: 28,4
- Выпускн.-Ø [мм]: 15,3
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV7
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Denso
- Premium
- Ø шкива [мм]: 110
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- Впускн. Ø [мм]: 28,4
- Выпускн.-Ø [мм]: 15,3
- Ид.№ компрессора: 7SBU16C
- Ид. № сцепления: PV4
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Denso
- Ø шкива [мм]: 110
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- Впускн. Ø [мм]: 28,3
- Выпускн.-Ø [мм]: 15,3
- Ид.№ компрессора: 7SEU17
- Ид. № сцепления: PV4
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Denso
- Ø шкива [мм]: 100
- Впускн. Ø [мм]: 18
- Выпускн.-Ø [мм]: 15,3
- Ид.№ компрессора: 7SBU16C
- Ид. № сцепления: PV5
- Хладагент: R 134a
- Качество: Premium
- ограничение производителя: Calsonic
- Ø шкива [мм]: 110
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- Впускн. Ø [мм]: 18
- Выпускн.-Ø [мм]: 15,4
- Ид.№ компрессора: CSV613C
- Ид. № сцепления: PV4
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Denso
- Premium
- Ø шкива [мм]: 110
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- Впускн. Ø [мм]: 28,4
- Выпускн.-Ø [мм]: 15,4
- Компрессорное масло: PAG 46
- Ид.№ компрессора: 7SBU17C
- Ид. № сцепления: PV8
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Denso
- Ø шкива [мм]: 110
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- Впускн. Ø [мм]: 28,4
- Выпускн.-Ø [мм]: 15,4
- Компрессорное масло: PAG 46
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV4
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Denso
- Premium
- Ø шкива [мм]: 110
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- Впускн. Ø [мм]: 28,4
- Выпускн.-Ø [мм]: 15,4
- Количество масла [мл]: 120
- Компрессорное масло: PAG 46
- Ид.№ компрессора: 7SBU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- Хладагент: R 134a
- Ид.№ компрессора: 10P15C
- Ид. № сцепления: PV6
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Sanden
- Alternativ
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- Впускн. Ø [мм]: 17,6
- Выпускн.-Ø [мм]: 11,8
- Ид.№ компрессора: SD6V12
- Ид. № сцепления: PV6
- Хладагент: R 134a
- Ид. № головки цилиндра (компрессор): VGF
- ограничение производителя: Sanden
- Alternativ
- Впускн. Ø [мм]: 14,4
- Выпускн.-Ø [мм]: 11,8
- Ид.№ компрессора: SD6V12
- Ид. № сцепления: PV6
- Хладагент: R 134a
- Ид. № головки цилиндра (компрессор): VGB
- ограничение производителя: Sanden
- Premium
- Ø шкива [мм]: 109
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- Впускн. Ø [мм]: 17,6
- Выпускн.-Ø [мм]: 11,8
- Ид.№ компрессора: SD6V12
- Ид. № сцепления: PV6
- Хладагент: R 134a
- Ид. № головки цилиндра (компрессор): VGF
- Качество: Premium
- ограничение производителя: Sanden
- Ø шкива [мм]: 114
- Впускн. Ø [мм]: 14,4
- Выпускн.-Ø [мм]: 11,8
- Ид.№ компрессора: SD6V12
- Ид. № сцепления: PV6
- Хладагент: R 134a
- Ид. № головки цилиндра (компрессор): VGB
- Напряжение [В]: 12
- ограничение производителя: Sanden
- Ø шкива [мм]: 119
- Впускн. Ø [мм]: 16,4
- Выпускн.-Ø [мм]: 16,4
- Ид.№ компрессора: SD7H15
- Ид. № сцепления: PV6
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Sanden
- Alternativ
- Ид. № сцепления: A2
- Хладагент: R 12
- Ид. № головки цилиндра (компрессор): B
- ограничение производителя: Sanden
- Alternativ
- Ид. № сцепления: A2
- Хладагент: R 134a
- Ид. № головки цилиндра (компрессор): MB
- ограничение производителя: Denso
- Alternativ
- Ø шкива [мм]: 110
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Без электромагнитного сцепления
- Впускн. Ø [мм]: 28,4
- Выпускн.-Ø [мм]: 15,4
- Количество масла [мл]: 180
- Ид.№ компрессора: 6SEU14C
- Ид. № сцепления: PV6
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Denso
- Alternativ
- Ид.№ компрессора: 10PA15C
- Ид. № сцепления: A1
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Denso
- Premium
- Ид.№ компрессора: 10PA15C
- Ид. № сцепления: A1
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Denso
- Впускн. Ø [мм]: 18,3
- Выпускн.-Ø [мм]: 15,4
- Ид.№ компрессора: 10S15C
- Ид. № сцепления: A1
- Хладагент: R 134a
- ограничение производителя: Denso
- Alternativ
- Ø шкива [мм]: 110
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
- Впускн. Ø [мм]: 28,4
- Выпускн.-Ø [мм]: 15,4
- Компрессорное масло: PAG 46
- Ид.№ компрессора: 7SBU17C
- Ид. № сцепления: PV8
- Хладагент: R 134a