Шланги гидроусилителя для HYUNDAI (ХЕНДАЙ)
Выберите свою модель HYUNDAI, чтобы правильно подобрать шланг гидроусилителя руля
- Техника присоединения: 14MM O-Ring
- 16MM Banjo
- Длина [см]: 123,83
- Вес [кг]: 0,439
- Параметр: Pressure Hose
- From Pump
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Оснащение / оборудование: для автомобиля с автоматической коробкой передач
- Техника присоединения: 14MM O-Ring
- 16MM Banjo
- Длина [см]: 71,44
- Вес [кг]: 0,330
- Параметр: Pressure Hose
- From Pump
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Техника присоединения: 14MM Inverted Flare
- 16MM Banjo
- Длина [см]: 80,01
- Вес [кг]: 0,489
- Параметр: Pressure Hose
- From Pump
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Техника присоединения: 14MM Inverted Flare
- 16MM Banjo
- Длина [см]: 71,76
- Вес [кг]: 0,470
- Параметр: Pressure Hose
- From Pump
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Техника присоединения: 14MM O-Ring
- 16MM Banjo
- Длина [см]: 124,46
- Вес [кг]: 0,436
- Параметр: Pressure Hose
- From Pump
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Оснащение / оборудование: для автомобилей с механической коробкой передач
- Техника присоединения: 14MM Inverted Flare
- 16MM Inverted Flare
- Длина [см]: 121,13
- Вес [кг]: 0,459
- Параметр: Pressure Hose
- From Pump
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Техника присоединения: 14MM Banjo
- 14MM O-Ring
- Длина [см]: 110,81
- Вес [кг]: 0,386
- Параметр: Pressure Hose
- From Pump
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Сторона установки: от рулевого механизма к охладительной трубке
- Техника присоединения: 16MM O-Ring
- 9MM ID Hose
- Длина [см]: 189,23
- Вес [кг]: 0,400
- Параметр: Return Hose
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Техника присоединения: 14MM Inverted Flare
- 16MM Banjo
- Длина [см]: 135,26
- Вес [кг]: 0,548
- Параметр: Pressure Hose
- From Pump
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Техника присоединения: 14MM Inverted Flare
- 16MM Banjo
- Длина [см]: 135,26
- Вес [кг]: 0,156
- Параметр: Pressure Hose
- To Gear
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Техника присоединения: 14MM Inverted Flare
- 14MM O-Ring
- Длина [см]: 93,35
- Вес [кг]: 0,175
- Параметр: Pressure Tube
- To Gear
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Техника присоединения: 9.5MM ID Hose
- Вес [кг]: 1,810
- Параметр: Bulk Return Hose
- Длина [м]: 7,62
- Сторона установки: от охлаждающей трубки к расширительному бачку
- Техника присоединения: 9MM Molded Hose (1)
- 9MM Molded Hose (2)
- Длина [см]: 175,90
- Вес [кг]: 0,357
- Параметр: Return Hose
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
- Сторона установки: на кронштейне колеса
- Тип сборки: Буксовое соединение
- Резьбовое соединение
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Вес [г]: 439
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: ?16mm
- Размер резьбы соединения возвратного провода: M14x150
- Длина шланга [м]: 1238
- Тип сборки: Буксовое соединение
- Резьбовое соединение
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Вес [г]: 470
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: ?16mm
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
- Длина шланга [м]: 718
- Сторона установки: на кронштейне колеса
- Тип сборки: Буксовое соединение
- Резьбовое соединение
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Вес [г]: 436
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: ?16mm
- Размер резьбы соединения возвратного провода: M14x150
- Длина шланга [м]: 1245
- Сторона установки: на кронштейне колеса
- Тип сборки: Резьбовое соединение
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Вес [г]: 459
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: M14x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: M16x150
- Длина шланга [м]: 1211
- Сторона установки: на кронштейне колеса
- Тип сборки: Буксовое соединение
- Резьбовое соединение
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Вес [г]: 386
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: ?14mm
- Размер резьбы соединения возвратного провода: M14x150
- Длина шланга [м]: 1108
- Тип сборки: Буксовое соединение
- Резьбовое соединение
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Вес [г]: 548
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: ?16mm
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
- Длина шланга [м]: 1353
- Тип сборки: Резьбовое соединение
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Вес [г]: 156
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: M14x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: M16x150
- Длина шланга [м]: 1353
- Тип сборки: Резьбовое соединение
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Вес [г]: 175
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: M14X150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: M14X150
- Длина шланга [м]: 933
- Количественная единица: Штука
- Вес [г]: 95
- Материал 1-го слоя: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Материал 2-го слоя: Арамиды
- Материал 3-го слоя: Неопрен (хлоропреновый каучук)
- для оригинального номера: 5754326300
- Количественная единица: Штука
- Вес [г]: 170
- Материал 1-го слоя: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Материал 2-го слоя: Арамиды
- Материал 3-го слоя: Неопрен (хлоропреновый каучук)
- Количественная единица: Штука
- Вес [г]: 57
- Материал 1-го слоя: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Материал 2-го слоя: Арамиды
- Материал 3-го слоя: Неопрен (хлоропреновый каучук)
- Количественная единица: Штука
- Вес [г]: 95
- Материал 1-го слоя: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Материал 2-го слоя: Арамиды
- Материал 3-го слоя: Неопрен (хлоропреновый каучук)
- Сторона установки: от гидронасоса к рулевому механизму
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Сторона установки: от гидронасоса к рулевому механизму
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Сторона установки: от гидронасоса к рулевому механизму
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Оснащение / оборудование: для автомобилей с механической коробкой передач
- Сторона установки: от гидронасоса к рулевому механизму
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Оснащение / оборудование: для автомобиля с автоматической коробкой передач
- Сторона установки: от гидронасоса к рулевому механизму
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Сторона установки: от гидронасоса к рулевому механизму
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Сторона установки: от гидронасоса к рулевому механизму
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Сторона установки: от гидронасоса к рулевому механизму
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Вес нетто [г]: 95