Шланги гидроусилителя для KIA SORENTO (КИА СОРЕНТО)
Выберите свою модификацию KIA SORENTO, чтобы правильно подобрать шланг гидроусилителя руля
KIA SORENTO Выберите модификацию
SORENTO II (XM)
2009 - 2015
- Бензин
- Техника присоединения: 14MM Banjo
- 14MM SAE
- Длина [см]: 88,90
- Вес [кг]: 0,357
- Параметр: Pressure Hose
- From Pump
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Техника присоединения: 16MM Inverted Flare
- 16MM Banjo
- Длина [см]: 84,77
- Вес [кг]: 0,403
- Параметр: Pressure Hose
- From Pump
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Техника присоединения: 16MM Inverted Flare
- 16MM O-Ring
- Длина [см]: 113,35
- Вес [кг]: 0,259
- Параметр: Pressure Tube
- To Gear
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Техника присоединения: 16MM Banjo
- 16MM Male SAE
- Длина [см]: 86,995
- Вес [кг]: 0,397
- Параметр: Pressure Hose
- From Pump
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
- Техника присоединения: 14MM Female SAE
- 14MM O-Ring
- Длина [см]: 60,960
- Вес [кг]: 0,237
- Параметр: Pressure Tube
- To Gear
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Рулевое управление: Сервонасос высокого давления к механизму ГУР
- Рулевое управление: Сервонасос высокого давления к механизму ГУР
- Рулевое управление: Сервонасос высокого давления к механизму ГУР
- Рулевое управление: Сервонасос высокого давления к механизму ГУР
- Рулевое управление: Сервонасос высокого давления к механизму ГУР
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Сторона установки: от охлаждающей трубки к расширительному бачку
- Техника присоединения: 9MM Molded Hose (1)
- 9MM Molded Hose (2)
- Длина [см]: 175,9
- Вес [кг]: 0,357
- Параметр: Return Hose
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
- Техника присоединения: 16MM Banjo
- 16MM Male SAE
- Длина [см]: 86,995
- Вес [кг]: 0,397
- Параметр: Pressure Hose
- From Pump
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
- Техника присоединения: 16MM O-Ring
- 9MM Beaded Tube
- Длина [см]: 187,96
- Вес [кг]: 0,435
- Параметр: Return Hose
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
- Техника присоединения: 9MM ID Hose (1)
- 9MM ID Hose (2)
- Длина [см]: 168,28
- Вес [кг]: 0,403
- Параметр: Return Hose
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Оснащение / оборудование: для автомобилей с механической коробкой передач
- Рулевое управление: Сервонасос высокого давления к механизму ГУР
- Тип сборки: Буксовое соединение
- Резьбовое соединение
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Вес [г]: 357
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: ?14mm
- Размер резьбы соединения возвратного провода: M14x150
- Длина шланга [м]: 889
- Тип сборки: Буксовое соединение
- Резьбовое соединение
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Вес [г]: 401
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: ?16mm
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F16x150
- Длина шланга [м]: 857
- Тип сборки: Буксовое соединение
- Резьбовое соединение
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Вес [г]: 403
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: ?16mm
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F16x150
- Длина шланга [м]: 848
- Тип сборки: Резьбовое соединение
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Вес [г]: 259
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: M16x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: M16x150
- Длина шланга [м]: 1133
- Количественная единица: Штука
- Вес [г]: 130
- Материал 1-го слоя: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Материал 2-го слоя: Арамиды
- Материал 3-го слоя: Неопрен (хлоропреновый каучук)
- Количественная единица: Штука
- Вес [г]: 95
- Материал 1-го слоя: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Материал 2-го слоя: Арамиды
- Материал 3-го слоя: Неопрен (хлоропреновый каучук)
- Количественная единица: Единица упаковки
- Вес [г]: 90
- Материал 1-го слоя: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
- Материал 2-го слоя: Полиэстер
- Материал 3-го слоя: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
- Количественная единица: Штука
- Вес [г]: 130
- Материал 1-го слоя: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Материал 2-го слоя: Арамиды
- Материал 3-го слоя: Неопрен (хлоропреновый каучук)
- Количественная единица: Штука
- Вес [г]: 95
- Материал 1-го слоя: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Материал 2-го слоя: Арамиды
- Материал 3-го слоя: Неопрен (хлоропреновый каучук)
- Количественная единица: Единица упаковки
- Вес [г]: 90
- Материал 1-го слоя: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
- Материал 2-го слоя: Полиэстер
- Материал 3-го слоя: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
- Сторона установки: от гидронасоса к рулевому механизму
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Сторона установки: от гидронасоса к рулевому механизму
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Сторона установки: от гидронасоса к рулевому механизму
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
- Вес нетто [г]: 130
- Вес нетто [г]: 95
- Вес нетто [г]: 90